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Estadio Cuauhtémoc
Bestand, Fassade, Neubau Kunststoff, Metall, StahlESTADIO CUAUHTÉMOC, Heroica Puebla de Zaragoza
Im Zuge der Sanierung und Erweiterung des 1968 eingeweihten Cuauhtémoc-Stadion in der mexikanischen Millionenstadt Puebla wurde dessen in die Jahre gekommene Glasfassade durch eine innovative ETFE-Fassade im Mosaik-Design ersetzt. Die Fassade besteht aus 124 zufällig arrangierten Paneelen in verschiedenen Blau- und Weißtönen – eine Referenz an die für die Region typische Keramik-Handwerkskunst Talavera. Tagsüber erstrahlt die Fassade in ihrer Original-Farbgebung, nachts dann in changierender LED-Beleuchtung. Das Estadio Cuauhtémoc war das erste Stadion in ganz Amerika mit einer ETFE-Fassade, und noch immer ist diese Fassade eine der größten einlagigen ETFE-Fassaden der Welt. Die Tragwerksplanung inklusive der Werkstatt- und Ausführungsplanung für die ETFE-Fassade leistete LEICHT.
Bauherr:
Bundesstaat Puebla
Auftraggeber / Architekt
Dünn Leightweight Architecture, Mexiko
Fotos:
Dünn Leightweight Architecture
Google Earth:
Coca Cola Beatbox Pavillon
Fassade, Kunst, Neubau Kunststoff, Metall, StahlCoca Cola Beatbox Pavillon, London
Während der Olympischen und Paralympischen Sommerspiele 2012 in London präsentierte Coca-Cola im Olympic Park einen Showroom, dessen rot-weiß strahlende ETFE-Fassade ein architekturgewordenes Musikinstrument ist und wie ein gigantischer Sampler gespielt werden kann. Die Ausführungs- und Werkstattplanung der kristallgitterartigen, selbsttragenden Garland-Fassade mit ihren 230 aluminiumgerahmten und voller Licht, Audio- und Interaktionstechnik steckenden 5 m² großen ETFE-Klangkissen leistete LEICHT. Außerdem lieferte LEICHT die statischen Berechnungen und Nachweise der Kissenrahmen und deren Verbindungskomponenten. Bei der Montage unterstützte LEICHT vor Ort.
Bauherr:
The Coca-Cola Company
Design:
Pernilla & Asif, London
Auftraggeber:
Taiyo Europe GmbH
Fotos:
Peter Herbert; www.peterherbert.de
Celeprity Cruise Kreuzfahrtschiffe
Dach, Fassade, Neubau Kunststoff, Metall, StahlCELEBRITY CRUISE KREUZFAHRTSCHIFFE, Papenburg
LEICHT-Ingenieure sind keine Leicht-Matrosen! Schon gar nicht, wenn es um die modernste Flotte der Welt geht: Nach der erfolgreichen Jungfernfahrt des über 315 m langen Luxusliners und Energiewunders Celebrity Solstice im Herbst 2008 legte die Papenburger Meyerwerft nach: Mit der Celebrity Equinox und der Celebrity Eclipse bekam die Flotte der US Reederei Celebrity Cruise gleich doppelt Zuwachs – und die Celebrity Solstice zwei hochmoderne Schwestern. Wie schon beim Bau der Celebrity Solstice übernahm LEICHT dabei die Planung der Membranstrukturen und des zugehörigen Stahlbaus. So entwarf LEICHT für die Celebrity Solstice unter anderem das 2.130 m² Rasenfläche überspannende Sonnensegel des Lawn Clubs oder den Wetterschutz des Solarium- und Aqua Spa-Bereichs. Die Celebrity Equinox und die Celebrity Eclipse wurden 2009 und 2010 fertiggestellt und an Celebrity Cruise übergeben.
Bauherr:
Reederei Celebritiy Cruise
Fotos:
Wilson Butler Architects, Boston
Center Parcs
Dach, Fassade, Neubau Folie, Kunststoff, Metall, StahlCENTER PARCS „LES BOIX AUX DAIMS“, Département Vienne
Ein neuer Center Parc namens „Le Bois aux Daims“ (Der Wald der Hirsche) entstand im Sommer 2015 im Départment Vienne, in der Region Poitou-Charentes, zwischen Les Trois-Moutiers und Morton. Die namensgebenden, freilaufenden Hirsche sind nur eine Attraktion des knapp 19.000 m² großen Parkareals. Neben einer 300 m langen Seilbahnrutsche, einem Hochseilgarten und einem breiten Sport- und Wellness-Angebot begeistert vor allem eine facettenreiche Wasser-Erlebniswelt die Gäste. Diese umfasst zwei „Water Playhouses“ mit Rutschen, Wasserkanonen und Fontänen, ein Kinder-Spaßbad sowie ein Korallenbecken, in dem die Besucher inmitten tropischer Fische schnorcheln können.
Überdacht wird die Wasser-Erlebniswelt von lichtdurchlässigen, drei- bzw. fünflagigen ETFE-Kissen mit globalen U-Werten von ca. 2,6 bzw. 1,9 W/m²*K, die von einer Holzkonstruktion getragen werden. Das größte, zentrale Kissen ist mit einer Notentwässerung ausgestattet. So lassen sich – im Falle eines Druckverlustes im Kissen und gleichzeitigem Niederschlag – Wasser- und Schneesackbildungen vermeiden. Die Tragwerks- und Fassadenplanung für die ETFE-Kissen sowie die Planung für die Verblechung und die Dämmung an First, Traufe und Ortgang leistete LEICHT France. Um einen hohen Vorfertigungsgrad zu ermöglichen und so die Montagezeit zu minimieren, wurden sämtliche Pläne komplett in 3D erstellt.
Bauherr:
Group Pierre & Vacandes Center Parcs
Auftraggeber:
Taiyo Europe GmbH
Architekt:
ART’UR Architectes, Bordeaux
Fotos:
Taiyo Europe GmbH
Nebelfänger Neubiberg
Forschung, Neubau, Non Profit Nebelfänger, Seile Membran, Metall, Stahl, TextilINNOVATIVER NEBELFÄNGER, Neubiberg
Über 18 Monate hatte der Münchner Industriedesigner Peter Trautwein verschiedene Methoden der Trinkwassergewinnung aus Nebel studiert, ehe er einen eigenen, komplett neuen Nebelfänger entwickelte. Dessen Pfosten, Stahlseile, Erdnägel, Schrauben, Expander, Betonfundamente und weitere Komponenten berechnete LEICHT derart, dass sie Windgeschwindigkeiten von bis zu 120 km/h standhalten. Treten stärkere Böen auf, dienen günstige, leicht austauschbare Gummiexpander als Sollbruchstelle, so dass die an ihnen befestigten Netze und die Stützkonstruktion unbeschädigt bleiben.
Fotos:
LEICHT
Education Center Nyanza
Neubau, Non Profit Mauerwerk, Metall, StahlEducation Center Nyanza
Das ostafrikanische Ruanda zählt zu den ärmsten Ländern seines Kontinents. Das Bruttoinlandsprodukt des „Landes der tausend Hügel“ liegt bei unter 400 Euro pro Einwohner. Zum Vergleich: in Deutschland beträgt es über 40.000 Euro. Dass angesichts solcher Armut in Ruanda von staatlicher Seite kaum Geld für die Bildung und Ausbildung junger Menschen zur Verfügung steht, liegt auf der Hand. Umso erfreulicher ist es da, wenn Privatpersonen die Initiative ergreifen und mit ihrem Engagement weitere Helfer mobilisieren und begeistern können. Das Education Center Nyanza ist die Frucht eines solchen Prozesses: von einer umtriebigen Ruanderin angestoßen, von einem Münchner Architekten koordiniert und zuletzt von einer Vielzahl freiwilliger Helfer getragen.
Das Education Center Nyanza liegt zwischen Kigali und Butare, den beiden bedeutendsten Städten Ruandas. Wie ein Findling ruht der klar und geradlinig geschnittene Koloss zwischen kargen Äckern und vereinzelten Lehmhäusern. Seine Wände, Bodenbeläge und Sitzbänke bestehen aus knapp 600.000 Ziegelsteinen, jeder einzelne handgeformt von lokalen Ein-Mann-Unternehmen. Die Deckenverkleidungen aus Papyrus sowie das Flechtwerk der Türen und Tore lieferten örtliche Korbflechterinnen. Schweres Gerät oder Maschinen kamen beim Bau des Education Center Nyanza kaum zum Einsatz.
Architekt und treibende Kraft des Projekts war und ist Dominikus Stark aus München. Für die ehrenamtliche Statik-Beratung sowie die Tragwerksplanung unter Berücksichtigung der vorhandenen Ausführungsmöglichkeiten und verfügbaren Materialien konnte Stark den LEICHT Geschäftsführer Marcel Enzweiler gewinnen. Der richtete das Dachtragwerk derart aus, dass es jetzt auch zum Sammeln von kostbarem Regenwasser dient. Das Education Center Nyanza wurde 2011 mit dem Fritz Höger Sonder-Preis für Backstein Architektur ausgezeichnet. Dominikus Starks Buch über das ungewöhnliche Bauprojekt ist erhältlich in der Buchhandlung Werner, Türkenstraße 30, 80333 München.
Bauherr:
Education Center Nyanza
Auftraggeber:
Dominikus Stark Architekten GmbH
Architekt:
Dominikus Stark Architekten GmbH
Fotos:
Dominikus Stark
Capitol Rosenheim
Neubau Beton, MauerwerkCapitol, Rosenheim
Wo einst das Rosenheimer Kino „Capitol“ stand, stehen heute drei repräsentative Neubauten. Für die Wohnhäuser mit Tiefgaragen leistete LEICHT die Tragwerksplanung (gemäß HOAI, Teil VIII, LPH 1-6), den Wärmeschutznachweis nach EnEV, die thermische Bauphysik, den Brandwiderstandsdauer-Nachweis, den Schallschutz-Nachweis sowie die Ausführungsüberwachung.
Bauherr / Auftraggeber:
KSS Immobilien GmbH
Architekt:
Behnisch Architekten, München
Fotos:
LEICHT, Behnisch Architekten, München
Canary Wharf
Dach, Fassade, Neubau Holz, Kunststoff, Metall, StahlCanary Wharf, London
Die 118 km lange Crossrail-Line verbindet Maidenhead, Heathrow und Shenfield. London passiert die Bahn dabei unterirdisch: durch einen 21 km langen Zwillingstunnel. Inmitten des Bürogebäudekomplexes Canary Wharf thront einer der größten Crossrail Bahnhöfe – direkt in den Docks. Überdacht wird er von einer eleganten Holzkonstruktion mit ETFE-Folienkissen, deren Entwurfsplanung u.a. von LEICHT stammt und bei deren Ausschreibung und Vergabe LEICHT dem Bauherren beratend zur Seite stand. Zudem leistete LEICHT die Objektüberwachung und die projektbegleitende Qualitätskontrolle.
Bauherr / Auftraggeber:
Canary Wharf Contractors
Architekt:
Foster + Partners
Fotos:
LEICHT, ALAMY.com
Google Earth: